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基于充電車位辦理智能地鎖，面向全國推行“充電車位級智能辦理”方案，讓充電車位“自主判別、自動運營”，該方案實行后，燃油車的占位份額大大降低。

燃油車占位現(xiàn)象遍及存在于住宅小區(qū)等各油電混合停車場。在上海某小區(qū)數(shù)據(jù)顯示，燃油車占位率超越40%，由此引發(fā)了“運營收益低、車主投訴多、物業(yè)辦理難”等一系列問題。

為此博昌車位鎖工廠采用地鎖相機(jī)聯(lián)動方案，以避免燃油車占位，助力充電車位場景的無人值守運營。
具體流程：車主駛?cè)氤潆娷囄唬鄼C(jī)自動識別車牌和車型，判別為新能源車則降鎖，不然不降鎖，并觸發(fā)報警，語音引導(dǎo)燃油車主駛離。新能源車充電完成駛離后，車位鎖抬起。

      根據(jù)充電車位處理智能地鎖，面向全國推行“充電車位級智能處理”計劃，讓充電車位“自主判別、自動運營”，該計劃實施后，燃油車的占位份額大大降低。對比發(fā)現(xiàn)，相同時段和地段下，采用該計劃的燃油車占位率由原先的40%降至0%。計劃隨后推廣應(yīng)用于全國社區(qū)、住宅小區(qū)充停場景，經(jīng)過杜絕燃油車占位，盤活充電資源、釋放充電價值。

依據(jù)充電車位處理智能地鎖，面向全國推行“充電車位級智能處理”方案，讓充電車位“自主判別、主動運營”，該方案實施后，燃油車的占位比例大大降低。

充停體會差是新能源車主常常投訴的又一類問題，包括落鎖慢引發(fā)車輛損害、地鎖損壞，車位運用誤判導(dǎo)致重復(fù)倒車等。

為此，相較傳統(tǒng)車牌辨認(rèn)相機(jī)方案僅經(jīng)過車牌駛?cè)牍潭ㄎ恢门袆e，充電車位相機(jī)專為新能源充停場景規(guī)劃，對充停車輛進(jìn)行全程實時身份辨認(rèn)和軌跡跟蹤；一起內(nèi)置了三維底盤回歸技術(shù)主動擬合車輛底盤位置信息，完成高精度占位判別，將升降鎖指令下發(fā)精確控制在毫秒級，為車主打造無感進(jìn)出的順利充停體會。

       根據(jù)充電車位處理智能地鎖，面向全國推行“充電車位級智能處理”計劃，讓充電車位“自主判別、自動運營”，該計劃施行后，燃油車的占位份額大大降低。 “碳達(dá)峰”、“碳中和”時代背景下，新能源轎車充電行業(yè)迎來高速開展期：充電設(shè)備建設(shè)加速，充電運營效率提升，2022年或?qū)⒊蔀椤俺潆娷囄患壷悄苻k理”的開啟之年。博昌停車使用技能、商場資源，加速新能源轎車充電產(chǎn)業(yè)的開展，推進(jìn)智能交通實現(xiàn)綠色晉級。